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'97 FLSTF

フルカスタム
エンジン、ミッションオーバーホール中の
'97 FLSTF

エンジンワーク






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カムベアリングをローラー数の多い
タイプに専用工具を使って交換です。

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クランクを専用工具を使って
ケースに入れ、クランクケースを
組みます。

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オイルポンプ

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S&S製 HVHP

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通常のS&Sビレットオイルポンプと
比べてみました。
送り9%、戻り28%アップします。
良く戻るのでいい仕事しそうです。

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カムはアンドリュースのEV23。


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カムシャフトのスラスト方向の
シム調整。

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タペットブロックも専用工具を
使って。



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シリンダーを専用塗料を使って
半艶ブラックに。

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ヘッドワーク
EXガスケットも専用工具を使って。

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最後に工具折れました。
永久保証のスナップオンなんで、次の日には
新品に入れ替えてもらいましたけど。
僅か18Nmで折れてもらっちゃ困ります。

フレーム
ステムベアリングを専用工具を使って交換。

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タンクのパテ付け

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晴れたら研ぎます。



















































by katsumotorworks | 2020-04-14 08:33 | カスタム | Comments(0)