Katsu Motorworks(カツモーターワークス)

'97 FLSTF 2020年 04月 14日

フルカスタム

＆

エンジン、ミッションオーバーホール中の

'97 FLSTF

エンジンワーク

カムベアリングをローラー数の多いタイプに専用工具を使って交換です。






クランクを専用工具を使ってケースに入れ、クランクケースを組みます。



オイルポンプ

S&S製 HVHP





通常のS&Sビレットオイルポンプと比べてみました。送り9％、戻り28％アップします。
良く戻るのでいい仕事しそうです。





カムはアンドリュースのEV23。





カムシャフトのスラスト方向のシム調整。



タペットブロックも専用工具を使って。



シリンダーを専用塗料を使って半艶ブラックに。

ヘッドワークEXガスケットも専用工具を使って。















最後に工具折れました。永久保証のスナップオンなんで、次の日には新品に入れ替えてもらいましたけど。僅か18Nmで折れてもらっちゃ困ります。
フレームステムベアリングを専用工具を使って交換。




タンクのパテ付け

晴れたら研ぎます。

'13 FLHRSE5 CVO 2020年 04月 13日

'13 FLHRSE5 CVO

サンダンス

トラックテックフォークスプリング取付

＆

フラッシュチューニング

流石CVO、豪勢です。

ばらすついでに

ステムベアリングなどもチェック。

汚れてます。

アウターチューブその他を洗浄。

サンダンス

トラックテックフォークスプリング

日本を走るのに適した

フォークスプリングです。

と

ご近所のビークルデポさんとこで

フラッシュチューニングもしました。

変化に感激されたようで、良かったです。

ご依頼ありがとうございました。

'04 XL1200R 腰上ガスケット交換 2020年 04月 10日

’04 XL1200R

腰上ガスケット交換

ヘッドガスケットからのオイル漏れ

の為、早急に対処致しました。

シリンダー、ピストン、ヘッド共に

状態は良かったです。

リアブレーキパッドも変えました。

それと燃料が非常に薄かったので、

ジェット交換してキャブセッティング。

EXバルブとプラグも真っ白でした。

よく走られる若人のため、

気持ちだけ若人のおじさん

頑張りました。

XL883 リア周りリメイク＆ウインカー交換 2020年 03月 31日

XL883

リア周りリメイク＆ウインカー交換

リアフェンダーの錆がひどいので

交換の予定での来店でしたが、

錆がひどい所をカットして

ナンバーを上につければ

まだ使えるということを

提案させてもらいました。

なかなかに錆びてます。

触れただけで塗装がぺりぺりと

塗装を全剥離してカットしてナンバー台作って塗装して
完成です。


LEDウインカー


リアはテールとウインカー一体式フェンダーストラットカバーもブラックにしました。

うちに来られたノーマル状態
スポーツスターの走りに合った軽快感が出たと思います。

ご依頼ありがとうございました。これからも宜しくお願い致します。

XL883 ツインテック取付 2020年 03月 28日

XL883

ツインテック取付

ドリルでリベットを外して

カバー外して

ノーマルモジュール(めちゃ奇麗でビックリ)

外して

ツインテック製モジュールをイン

コイルもツインテックの

シングルファイヤー用に(写真ナシ)

ツインテックが見えるように

クリアのタイマーカバーに

そして深夜にご納車

危惧されてた5速80㎞/hからの

加速のもたつきが解消され、

全体的にトルクが増して

楽しいエンジンになった模様です。

わたくしも吸排気ノーマル状態で

点火系だけスープアップした

車両に乗るのは初めてのことで

若干かったるい加速をする

883がしゅんしゅん走る

違いにびっくりしました。

いい経験をさせて貰いました。

ありがとうございます。

と

'97 FLSTF

も進んでおります。

フレーム塗りました。

純正のラベルを残して。

只今、タンクのパテ付けと

エンジン組付けを同時進行中です。

つづく