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'97 FLSTF

フルカスタム
エンジン、ミッションオーバーホール中の
'97 FLSTF

エンジンワーク






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カムベアリングをローラー数の多い
タイプに専用工具を使って交換です。

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クランクを専用工具を使って
ケースに入れ、クランクケースを
組みます。

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オイルポンプ

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S&S製 HVHP

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通常のS&Sビレットオイルポンプと
比べてみました。
送り9%、戻り28%アップします。
良く戻るのでいい仕事しそうです。

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カムはアンドリュースのEV23。


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カムシャフトのスラスト方向の
シム調整。

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タペットブロックも専用工具を
使って。



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シリンダーを専用塗料を使って
半艶ブラックに。

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ヘッドワーク
EXガスケットも専用工具を使って。

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最後に工具折れました。
永久保証のスナップオンなんで、次の日には
新品に入れ替えてもらいましたけど。
僅か18Nmで折れてもらっちゃ困ります。

フレーム
ステムベアリングを専用工具を使って交換。

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タンクのパテ付け

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晴れたら研ぎます。



















































# by katsumotorworks | 2020-04-14 08:33 | カスタム | Comments(0)

'13 FLHRSE5 CVO

'13 FLHRSE5 CVO
サンダンス
トラックテックフォークスプリング取付
フラッシュチューニング

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流石CVO、豪勢です。

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ばらすついでに
ステムベアリングなどもチェック。

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汚れてます。
アウターチューブその他を洗浄。

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サンダンス
トラックテックフォークスプリング

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日本を走るのに適した
フォークスプリングです。


ご近所のビークルデポさんとこで
フラッシュチューニングもしました。

変化に感激されたようで、良かったです。

ご依頼ありがとうございました。





# by katsumotorworks | 2020-04-13 09:24 | カスタム | Comments(0)

’04 XL1200R
腰上ガスケット交換

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ヘッドガスケットからのオイル漏れ
の為、早急に対処致しました。

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シリンダー、ピストン、ヘッド共に
状態は良かったです。

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リアブレーキパッドも変えました。

それと燃料が非常に薄かったので、
ジェット交換してキャブセッティング。
EXバルブとプラグも真っ白でした。

よく走られる若人のため、
気持ちだけ若人のおじさん
頑張りました。




# by katsumotorworks | 2020-04-10 08:57 | 修理 | Comments(0)

XL883
リア周りリメイク&ウインカー交換

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リアフェンダーの錆がひどいので
交換の予定での来店でしたが、
錆がひどい所をカットして
ナンバーを上につければ
まだ使えるということを
提案させてもらいました。

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なかなかに錆びてます。
触れただけで塗装がぺりぺりと

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塗装を全剥離して
カットして
ナンバー台作って
塗装して

完成です。

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LEDウインカー

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リアはテールとウインカー一体式
フェンダーストラットカバーも
ブラックにしました。

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うちに来られたノーマル状態

スポーツスターの走りに合った
軽快感が出たと思います。


ご依頼ありがとうございました。
これからも宜しくお願い致します。






















# by katsumotorworks | 2020-03-31 08:58 | カスタム | Comments(0)

XL883 ツインテック取付

XL883
ツインテック取付

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ドリルでリベットを外して
カバー外して

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ノーマルモジュール(めちゃ奇麗でビックリ)
外して

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ツインテック製モジュールをイン

コイルもツインテックの
シングルファイヤー用に(写真ナシ)

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ツインテックが見えるように
クリアのタイマーカバーに

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そして深夜にご納車

危惧されてた5速80㎞/hからの
加速のもたつきが解消され、
全体的にトルクが増して
楽しいエンジンになった模様です。

わたくしも吸排気ノーマル状態で
点火系だけスープアップした
車両に乗るのは初めてのことで
若干かったるい加速をする
883がしゅんしゅん走る
違いにびっくりしました。

いい経験をさせて貰いました。
ありがとうございます。


'97 FLSTF
も進んでおります。

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フレーム塗りました。
純正のラベルを残して。

只今、タンクのパテ付けと
エンジン組付けを同時進行中です。

つづく











# by katsumotorworks | 2020-03-28 08:42 | 作業 | Comments(0)